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“灣區(qū)號”中歐班列開出首趟“深國際”專列 紓解企業(yè)“圣誕出口訂單”交付之急
2021-11-05
返回11月5日上午11時，滿載著50個標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的 “灣區(qū)號”中歐班列深國際專列從平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程，預(yù)計將于16天后抵達(dá)德國杜伊斯堡，再分撥至波蘭、比利時、瑞典、法國、荷蘭等歐洲國家。此趟班列是深圳市屬國企深圳國際控股有限公司及旗下深國際灣區(qū)投資發(fā)展有限公司聯(lián)手深圳海關(guān)為粵港澳大灣區(qū)及周邊城市跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制，旨在紓解企業(yè)交付圣誕季出口訂單的燃眉之急。
“本次深國際專列搭載的貨源品類主要為衣服鞋帽、玩具、健身器材、電子壁爐、LED燈飾及汽車配件等，貨值約人民幣2000萬元，貨源地覆蓋深圳、東莞、惠州、番禺、珠海、中山、江門等灣區(qū)城市，以及廈門、漳州、福州、柳州等泛珠三角城市?！鄙顕H灣區(qū)投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、專列項目負(fù)責(zé)人黃強(qiáng)說，當(dāng)前是圣誕節(jié)訂單交付的尾聲，不少跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)擔(dān)憂貨物無法及時交付海外客戶，心急如焚。在此背景下，作為市屬國企、“灣區(qū)號”運營平臺參股企業(yè)的深國際積極對接深圳海關(guān)及時組織專列開行；深國際灣區(qū)投資發(fā)展公司開放旗下所有物流園受理集運業(yè)務(wù)，并提供散貨拼箱、庫內(nèi)理貨、代理訂艙、訂單跟蹤等一站式服務(wù)，為企業(yè)紓憂解困。
“這趟班列開得太及時了！每年9-10月都是圣誕季訂單的交付旺季，但受疫情影響，今年海運、陸運的運能都很緊張，如果趕不上‘末班車’，有的企業(yè)可能就得被迫選擇成本更高的空運了，深國際專列可以說是解了我們的燃眉之急?！薄Ｉ钲谌A商國際供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王平說，跨境電商貨物搭載“灣區(qū)號”速度要比海運快，每公斤貨物的運輸成本較當(dāng)前海運成本低30%左右、只有空運的1/5，可以有效節(jié)約企業(yè)的物流和時間成本。
深圳海關(guān)隸屬筍崗海關(guān)查檢科副科長李曉龍介紹說，深圳海關(guān)提供“8小時內(nèi)現(xiàn)場監(jiān)管+8小時外預(yù)約加班+24小時卡口自動運抵放行+節(jié)假日全時及全程通關(guān)保障”，優(yōu)先處理中歐班列貨物通關(guān)、查驗手續(xù)，保證班列貨物通關(guān)效率，同時還聯(lián)合地方部門及行業(yè)協(xié)會召開業(yè)務(wù)線上推介會，向進(jìn)出口企業(yè)詳細(xì)介紹中歐班列惠企政策，吸引灣區(qū)企業(yè)形成集聚效應(yīng)，依托海鐵聯(lián)運、內(nèi)陸港建設(shè)、國際中轉(zhuǎn)集拼等通道，為中歐班列高質(zhì)量運行提供更多元的物流支撐。
據(jù)統(tǒng)計，“灣區(qū)號”中歐班列自2020年8月開行以來，至2021年10月31日，累計發(fā)運131列，總貿(mào)易額逾人民幣34.34億元，總貨重8.14萬噸，貨源地從最初的以深圳為原點，逐漸向周邊城市不斷擴(kuò)充。在“灣區(qū)號”的強(qiáng)力拉動下，上半年深圳以鐵路運輸方式對“一帶一路” 倡議沿線國家進(jìn)出口94.5億元，增長29.5%，較公路運輸、海運和空運同比分別高出5.6%、16.5%和38.2%。
