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疫情警報再度響起，鹽田港區(qū)“抗疫防控”壓力陡然增大

 5月21日，在鹽田國際碼頭（YICT）國際貨輪登輪作業(yè)人員中，發(fā)現(xiàn)一例確診新冠病例，再度拉響了疫情警報。為應(yīng)對這一突發(fā)狀況，鹽田國際碼頭開始對進(jìn)港作業(yè)的集裝箱拖車，特別是進(jìn)港還重車輛進(jìn)行限制，碼頭作業(yè)量也因此受到了嚴(yán)重影響，再加上國外疫情依舊肆虐，船期延誤以及貨輪排隊(duì)作業(yè)的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，致使碼頭內(nèi)部的場地飽和率長時間處于90%的預(yù)警值以上，甚至一度達(dá)到了96%的極限值。

 如此一來，不僅造成了閘口區(qū)域、碼頭內(nèi)部及周邊甚至整個港區(qū)后方陸域大范圍的交通擁堵狀況，嚴(yán)重影響了港區(qū)的正常生產(chǎn)、生活秩序，更使得集裝箱拖車司機(jī)由于車輛需要長時間的排隊(duì)等待，而形成高密度的人員聚集，加劇了“新冠”疫情感染的風(fēng)險，特別是在當(dāng)前形勢下，無疑給全港區(qū)、乃至全市的“抗疫防控”工作造成了巨大的壓力。

政府部門果斷決策，鵬海運(yùn)72小時急速上線對應(yīng)方案

 鹽田國際碼頭作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，不僅承擔(dān)著深圳港區(qū)一半以上的集裝箱吞吐重任，更是直接關(guān)系到深圳，乃至整個珠三角地區(qū)的對外貿(mào)易交流。

 為了在確保疫情防控的前提下，最大限度的恢復(fù)碼頭作業(yè)能力與解決港區(qū)內(nèi)部及周邊地區(qū)的交通擁堵問題，5月27日，深圳市政府、鹽田區(qū)政府及深圳市交通運(yùn)輸局專門組織相關(guān)行業(yè)企業(yè)召開了緊急會議。

 會上，鵬海運(yùn)做出了“勇于擔(dān)當(dāng)、全力配合、自行投入、不計成本”的積極表態(tài)，并提出讓拖車司機(jī)通過“易提柜”APP，分時段進(jìn)行還重預(yù)約，憑預(yù)約成功確認(rèn)信息到碼頭進(jìn)行交重柜作業(yè)，以降低碼頭作業(yè)密度，實(shí)現(xiàn)港區(qū)業(yè)務(wù)分流的整體解決方案，得到了與會政府部門領(lǐng)導(dǎo)及各方企業(yè)代表的一致認(rèn)同。

 接受政府任務(wù)后，鵬海運(yùn)立即成立了專門的工作組，由公司負(fù)責(zé)人親自掛帥，并派出業(yè)務(wù)專家與技術(shù)精英，深入一線進(jìn)行實(shí)地調(diào)研與方案設(shè)計，包括產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)測試、運(yùn)維支持與客戶服務(wù)等相關(guān)崗位人員所組成的后臺團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過細(xì)致研討與周密部署，加班加點(diǎn)、夜以繼日的推進(jìn)方案落地。

 自5月27日項(xiàng)目啟動，至5月30日0時，工作組全體成員以極高的工作熱情與強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感，連續(xù)奮戰(zhàn)超過72小時，并在鹽田國際碼頭的全力支持與配合下，使得“還重預(yù)約功能” 以最快的速度上線實(shí)施，投入到實(shí)際生產(chǎn)使用過程中。

多措并舉，確保方案實(shí)施的整體效果

 在“還重預(yù)約功能”正式上線前，鵬海運(yùn)通過官方微信公眾號、“易提柜”APP，EIR打單平臺等渠道，同步發(fā)布更新公告與新功能的用戶操作指引，引導(dǎo)拖車運(yùn)輸企業(yè)及拖車司機(jī)進(jìn)行還重預(yù)約操作。其中，鵬海運(yùn)微信公眾號通告文案發(fā)布后，4小時內(nèi)的閱讀量就突破1萬次，起到了良好的貫宣效果。

 與此同時，鵬海運(yùn)所有客服熱線，以及微信公眾號客服、郵箱客服、司機(jī)服務(wù)群客服等全部客戶服務(wù)渠道，均保持了全天24小時暢通。截至5月31日24時，鵬海運(yùn)通過各渠道，向港區(qū)用戶提供的咨詢、反饋、操作輔導(dǎo)等各類型客戶服務(wù)的總數(shù)超過5000次，及時解答了用戶的疑問，并向用戶提供了有效的支持服務(wù)。

 不僅如此，鵬海運(yùn)還主動配合鹽田交警部門工作，提供還重車輛的預(yù)約信息與系統(tǒng)對接支持，幫助其在鹽田港區(qū)內(nèi)主要路段設(shè)置車輛識別設(shè)施，以避免未預(yù)約還重車輛“加塞”進(jìn)港，確保當(dāng)前業(yè)務(wù)的合規(guī)、有序進(jìn)行。

方案實(shí)施成效顯著，港區(qū)擁堵狀況得到極大緩解

 根據(jù)方案實(shí)施的整體規(guī)劃，自5月31日0時起至6月6日24時，每天的還重作業(yè)預(yù)約被分為四個時間段，即00:00—6:00，6:00—12:00，12:00—18:00，18:00—24:00，每個時間段的預(yù)約申請滿額后，系統(tǒng)則不再接受申請。此舉極大的避免了集中還重的現(xiàn)象，緩解了碼頭閘口單證處理的壓力，從而全面提升了閘口辦單效率，同時也直接大幅縮短了司機(jī)的排隊(duì)時間與辦單等待時間，避免人員高度聚集的狀況出現(xiàn)，最大限度的降低了相關(guān)人員的疫情感染風(fēng)險。

 5月31日，即“還重預(yù)約”正式實(shí)施的首日，港區(qū)的道路擁堵狀況較之此前數(shù)日，已經(jīng)得到了明顯的改善，鹽田港區(qū)內(nèi)的主要進(jìn)出港通道也均處于有序通行狀態(tài)。

 面對嚴(yán)峻疫情防控形勢，鵬海運(yùn)積極響應(yīng)深圳市政府、鹽田區(qū)政府及深圳市交通運(yùn)輸局的召喚，認(rèn)真踐行“服務(wù)城市、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)民生”的企業(yè)社會責(zé)任與經(jīng)營使命，用最短的時間、最高的效率，上線實(shí)施了一整套有針對性的應(yīng)對解決方案，全面助力鹽田港區(qū)的疫情防控與安全生產(chǎn)工作，得到了各方的高度認(rèn)可。后續(xù)，鵬海運(yùn)還將繼續(xù)加大對于項(xiàng)目方案整體實(shí)施的各項(xiàng)投入，在確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的同時，全力做好客戶支持服務(wù)工作，在鞏固當(dāng)前抗疫成果的同時，確保港區(qū)正常生產(chǎn)、生活秩序的恢復(fù)與港區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的順利開展。

（鵬海運(yùn) 拓展支持部 陳伯寧）