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長江首創(chuàng)“新型裝配式高樁碼頭應(yīng)用技術(shù)” 在深國際靖江碼頭工程成功應(yīng)用
2022-06-23
返回近日，在300噸起重船的起吊下，首榀長29米、寬1.1米、高1.2米、重達180噸的裝配式預(yù)制下橫梁穩(wěn)穩(wěn)固定在樁芯型鋼頂部，標志著國內(nèi)最大的裝配式預(yù)制下橫梁首次在長江內(nèi)河碼頭——深國際靖江物流中心碼頭成功安裝。
深國際靖江物流中心碼頭工程是江蘇省服務(wù)業(yè)重點工程，也是深國際在長江下游布局的重要樞紐型港口。受新冠肺炎疫情及近期強降水影響，原材料供應(yīng)受阻，且水位上漲遠超同期，原定于枯水期內(nèi)完成全部碼頭面澆筑施工計劃無法實現(xiàn)。如何在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上加快進度、搶在汛期來臨之前完成，成為項目公司與參建單位必須立即解決的一道棘手難題。
對此，項目公司第一時間組織專題會，對施工工序、可作業(yè)天氣、長江水位、疫情防控等各方面因素進行綜合研判，提出將傳統(tǒng)下橫梁現(xiàn)澆施工工藝改為預(yù)制裝配搶趕工期的方案。新型裝配式高樁碼頭應(yīng)用技術(shù)目前僅在沿海港口成功應(yīng)用，尚未推廣至沿江內(nèi)河港口工程。通過創(chuàng)新應(yīng)用該技術(shù)，可以有效解決長江汛期水位上漲導(dǎo)致靖江碼頭工程施工窗口期縮短，以及疫情防控期間混凝土物料進場困難等問題，提高碼頭裝配效率，減輕現(xiàn)場作業(yè)量，同時進一步降低施工安全風險和減少污染排放。為此，項目公司邀請政府主管部門、學(xué)校和專家，聯(lián)合各參建單位，多次組織專題會議，對施工方案變更開展仔細論證、復(fù)核，確保長江內(nèi)河首個高樁碼頭裝配式下橫梁施工順利實施
深國際將繼續(xù)高質(zhì)量建設(shè)好靖江碼頭項目，爭創(chuàng)品質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)工程，在引領(lǐng)交通水運工程建設(shè)理念轉(zhuǎn)變提升、工程技術(shù)創(chuàng)新進步等方面先行先試，為促進長江水運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻“深國際力量”。
